|
|
  |
In 1967 werd MC Liempde opgericht door enkele enthousiastelingen in Liempde.
Wanneer er een officiële club was, zo oordeelde de gemeente, dan was de kans groter op een circuit wat er in die tijd aan ontbrak.
Er werd overal getraind waar mogelijk was op stukjes land en in het najaar bij de boer.
Na de oprichting konden men inderdaad over een trainingscircuit beschikken.
Het trainingscircuit was een weiland aangeplant met jonge boompjes. |
Regelmatig werden er boompjes stuk gereden en die moesten worden vergoed.
Voor omver gereden boompje moest Fl. 7,50 worden betaald.
Het circuit had een lengte van ca. 800m. |
De club groeide snel en er werd dan ook om de paar weken een wedstrijd voor het
clubkampioenschap verreden.
Meestal gebeurde dit met omgebouwde wegmotoren, want er waren in die tijd niet zo veel
echte wedstrijdrijders. De prijzen die gewonnen konden worden werden geschonken door de
plaatselijke middenstand en op die manier kon men dus een halve haan, een paar
handdoeken of een schemerlamp winnen. |
De club was nergens bij aangesloten en dat kon
verzekeringstechnisch natuurlijk niet.
Ook Dhr. V. Bokhoven, voorzitter van de Nederlandse
Motorsport Bond (NMB, inmiddels opgegaan in KNMV) was
daarvan op hoogte. De club werd aangesloten binnen de
gelederen van de NMB. Daarmee was de club ook
gerechtigd om officiële bondswedstrijden te organiseren,
maar er was nog steeds geen circuit. De wedstrijden die
werden georganiseerd vonden plaats op grasbanen, gewoon
een rondje op een weiland. Dat was in die tijd ook erg
populair.
Een weiland was zo verkregen bij een boer, alleen de
financiering van een wedstrijd was een groter probleem.
De toenmalige voorzitter Ton v Kuringe had een goed
voorstel om dit probleem op te lossen. |
 |
Hij vroeg ieder lid om Fl 100,- voor te schieten om de wedstrijd te organiseren.
Bij winst kreeg men een gedeelte van de winst uitgekeerd en bij verlies moest men een
gedeelte van het verlies dragen. Er werd een behoorlijke winst gemaakt en de voorzitter
had al men een aantal mensen afgesproken om de winst aan de clubkas te schenken. In de
daaropvolgende ledenvergadering hoefde niemand de winst meer en dat waren de eerste
centen voor MC Liempde.
Na enkele succesvolle grasbaanwedstrijden zou er in het najaar van 1972 een wedstrijd zijn
op een paar weilanden van van Gerven. Deze wedstrijd moest helaas worden afgelast
wegens de autoloze zondag. |
 |
Daar er in Liempde geen uitzicht was op een behoorlijk circuit werd gezocht naar een alternatief. In Den Dungen lag een stuk grond met bulten naast de Meerse plas, die was uitgezogen voor zand voor de aanleg van de A2. Het tijdelijke circuit werd aangelegd op de overschot aan grond voor de snelweg. Het perceel was van baggermaatschappij Bos en Kalis en die gaven alleen toestemming wanneer dat ook de gemeente deed. Na veel lobbieën kon eindelijk worden begonnen met de bouw van een circuit dat aan alle eisen voldeed. |
De naam werd verandert in MC Lidu, wat staat voor Liempde en Den Dungen.
Er werden vele belangrijke wedstrijden georganiseerd waaronder NK’s en Internationale
crossen. Financieel ging het echter minder daar deze wedstrijden erg duur waren.
Ondertussen kregen we wel meer zekerheid om het circuit te behouden en intussen heeft
het al jaren een vaste status. Ook was er veel ophef over de kamsalamander, die bewoner
was van het circuit. Deze heeft achteraf alleen maar goed gedaan.
Bij "circuit" kunt u hierover uitgebreider lezen. |
MC Lidu is in 1982 ook begonnen met een
uitwisseling met motorclub "Vesna" uit Vladimir
in Rusland. Ieder jaar wordt daar nog steeds
een wedstrijd georganiseerd en al vele malen
werd de overwinning gevierd door jongens van
MC Lidu.
Vooral in de beginjaren was het een geweldig
avontuur om naar Rusland af te reizen.
In 2007 werd het 25 jarig jubileum gevierd en
de wedstrijd werd gewonnen door Gert-Jan van
Doorn.
|
 |
|
